Das Ziel von FCPP ist die Weiterentwicklung des Beschichtungsprozesses für Brenn­stoffzellenmembranen. Dazu wird eine Beschichtungsanlage errichtet, bei der das Decalmaterial wiederverwendet wird, wodurch Ressourcen eingespart werden. Die hergestellten Membranen werden zu Membran-Elektroden-Einheiten weiter­verarbeitet und mit Bipolarplatten zu einem Stack assembliert. In der aktuellen Phase des Projekts werden die Anlagen errichtet und in Betrieb genommen.

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Niels Hinrichs

+49 (0) 1515 - 004 90 53
n.hinrichs@pem.rwth-aachen.de

Ziel ist die Reichweitenerhöhung von Elektrobussen mithilfe von PEM-Brennstoffzellensystemen als Range-Extender. Die Reichweitenerhöhung erfolgt durch die Entkopplung der Nebenver­braucher, wie Kühlung und Heizung, von dem Antriebsstrang und der Batterie als Energielieferant. Die Nebenverbraucher werden durch das Brennstoffzellensystem mit Energie versorgt, somit soll die Gesamt­lebensdauer des E-Busses erhöht werden. Aktuell befindet sich der Bus in der Umrüstphase und soll darauffolgend getestet werden.

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Florian Barth

+49 (0) 152 – 56079253

f.barth@pem.rwth-aachen.de

Das H₂Kit hat zum Ziel, ein modulares Umrüst-Kit für brennstoffzellenbetriebene Nutzfahrzeuge mit energieintensiven Nebenverbrauchern zu entwickeln. Hierbei arbeiten das PEM, Orten Fahrzeugbau und die Alternative Energy Driven Solutions daran, neben der Entwicklung dieses herstellerunabhängigen Umrüstkits, auch dessen Validierung in einem Prototyp zu vollführen. In der aktuellen Phase beschäftigen sich die Projektpartner mit dem Aufbau des Prototyps.

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Philipp Euchner

+49 160 95498313

p.euchner@pem.rwth-aachen.de

Konzeptentwicklung zur effizienten Produktion von Brennstoffzellensystemen, welches ein Augenmerk auf Wirtschaftlich­keit und Skalierbarkeit legt. Im Anschluss erfolgt die Detailplanung und Umsetzung. Ein besonderer Fokus liegt auf der Optimierung von Testverfahren für Brenn­stoffzellenstacks und -systeme, um Produktionskosten zu senken.

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Julius Hausmann

+49 160 92287961

j.hausmann@pem.rwth-aachen.de

Ziel von PrometH₂eus ist die anwendungs­orientierte Entwicklung effizienter Anodenmaterialien für die Herstellung von grünem Wasserstoff durch alkalische Wasserelektrolyse. Neue Materialien werden basierend auf industrierelevanten Parametern optimiert, um eine zuverlässige Leistung im späteren Einsatz zu garantieren. PrometH₂eus vollzieht den Brückenschlag zwischen Grundlagen und Anwendung. Damit soll die Effizienz verbessert sowie der Transfer von Innovationen aus der Wissen­schaft in die Anwendung beschleunigt werden.

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Prof. Dr. Anna K. Mechler
anna.mechler@avt.rwth-aachen.de

Im Projekt SeLv werden herkömmliche verbrennungsmotorisch angetriebene Sattelzugmaschinen auf einen brennstoff­zellenelektrischen Antriebsstrang umgerüstet. Ziel ist es einen modularen Elektrifizierungsbaukasten für die Antriebs­strangkonfiguration konzeptionieren und zu validieren, welcher u. a. die Komponenten Batterie- und Brennstoffzellensystem sowie die elektrische Traktionsmaschine umfasst. Des Weiteren wird ein Produktionskonzept zur industriellen Umrüstung entwickelt. Die Ergebnisse dieses Projektes werden im Anschluss industrialisiert. Der erste Proto­typ konnte im November 2023 erfolgreich getestet werden.

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Fabian Schmitt

+49 163 7177577

f.schmitt@pem.rwth-aachen.de

Der Zukunftscluster Wasserstoff versteht sich als Innovationsnukleus für eine übergreifende Wasserstoffwirtschaft. In zehn technischen Projekten arbeiten 24 Forschungsinstitute und 47 Industriepartner an Bottlenecks entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Ein elftes Querschnittsprojekt dient dazu Synergien herzustellen und den Transfer in die Gesellschaft zu fördern. „Wasserstoff­technologien made in Germany“ soll weltweit für herausragende, innovative Spitzentechnologien stehen.

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Dr. Stefan Sterlepper
+49 241 80 48 055
office@h2-cluster.de

Das übergeordnete Ziel ist die Entwicklung und der Einsatz von innovativen, dezentralen und grünen H₂-Technologien auf Erzeuger­seite, welche die Marktintegration von alternativen Antrieben auf der Verbraucher­seite unterstützt.

Wind2Move unterstützt die Marktaktivierung des Bundes mit folgenden Zielen:

• Betrieb eines 2 MW Elektrolyseurs durch die direkte Einbindung von lokalen Wind- sowie PV-Anlagen zur Erschließung nachhaltiger und regionaler Energiekreisläufe
• Anwendungsspezifische, dezentrale Erzeugung von grünem H2 mit zielgenauer Abnahme
• Betrieb einer nicht-öffentlichen HRS zur flexiblen und emissionsfreien Betankung von Nutzfahrzeugen im Industriegebiet Aldenhoven, Kreis Düren

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Robyn Solty
Geschäftsführer

Am Bahnhof Düren errichtet die Beteiligungs­gesellschaft Kreis Düren mbH einen Betriebstankstellenstandort für die Betankung der Fahrzeuge des ÖPNV. Die Genehmigung für den vorzeitigen zuwendungsunschädlichen Maßnahmenbeginn der Bustankstelle liegt vor und aktuell befindet sich das Projekt in der Umsetzung. Eine erste Bustankstelle mit einer Betankungskapazität von täglich 23 Bussen wird bis 2026 realisiert. Der benötigte Wasserstoff soll per Trailer aus der Elektrolyse in Jülich geliefert werden (siehe HyDN GmbH).

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Guido Emunds
g.emunds@btg-kreis-dueren.de

Der Kreis Düren hat mit der im Oktober 2023 eröffneten H2-Welt-Düren ein Informationszentrum geschaffen, das allen Menschen in der Region und auch darüber hinaus die Möglichkeit bieten soll, sich über das Thema Wasserstoff zu informieren und die lokalen sowie (inter-) nationalen Projekte kennenzulernen. Das Informationszentrum soll dazu beitragen, über das Thema aufzuklären und Wasserstoff begreifbar zu machen. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf jungen Menschen und Schulklassen.

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Wasserstoff Team
amt61@kreis-dueren.de

Im Demonstrationsvorhaben Multi-SOFC installiert das Helmholtz-Cluster Wasserstoff gemeinsam mit Partnern eine innovative Energieversorgungslösung am Hermann-Josef-Krankenhaus. Dabei wird das vorhandene Blockheizkraftwerk durch ein SOFC-Brennstoffzellensystem ergänzt, das mit einem Erdgas-Wasserstoff-Gemisch betrieben wird. Das Vorhaben demonstriert erstmals die Kopplung von Brennstoffzellen- und LOHC-Technologie und ermöglicht eine deutlich höhere Energieeffizienz (60% Wirkungsgrad) sowie eine drastische Absenkung der CO₂-Emissionen.

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Dr.-Ing. Michael Alders
+49 2461 61 44 95
info.hch2@fz-juelich.de

Im Industriepark Heinsberg-Oberbruch wird eine skalierbare, dezentrale Elektrolyse-Anlage zur Herstellung von grünem Wasserstoff errichtet werden. In einer ersten Ausbaustaufe wird der Verkehrssektor bedient, in der Erweiterung werden ansässige Industrieunternehmen und Quartiere angebunden. Dabei wird nicht nur der Wasserstoff, sondern auch die Nebenprodukte Sauerstoff und Abwärme lokal eingesetzt. Die erforderlichen Genehmigungen sind bereits erteilt, der Baubeginn steht 2024 unmittelbar bevor.

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Paul Steuter
+49 2451 91 44 143
p.steuter@bmr-energy.com

Dr.-Ing. David Franzen
+49 2451 48 15 09
david.franzen@neuman-esser.de

Wir produzieren technische Textilien für den Hitze- und Brandschutz. In unserem von der AiF geförderten Kooperationsprojekt mit der Forschungsstelle für Brandschutztechnik am KIT in Karlsruhe entwickeln wir Lösungen zur erhöhten Auslösesicherheit des „Thermal Pressure Relief Device (TPRD)“ von H₂-Druckbehälter im Brandfall. Die Druckbehälter mit TPRD werden in genormten Tests mit homogener flächiger Beflammung überprüft.

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Dr.-Ing. Christoph Hacker
+49 2406 98 80 814
email::christoph.hacker@ktex-gmbh.de

Mit BioH₂ wird die Nutzung von Biomasse zur Produktion von Wasserstoff ohne den Einsatz elektrischer Energie möglich. Ziel ist die Nutzbarmachung eines möglichst breiten Spektrums organischer Reststoffe. Dies wird durch die Kombination einer kostengünstigen chemisch-mechanischen Vorbehandlung der Rohstoffe, dem Einsatz technischer Enzyme und eines besonders robusten Mikroorganismus erreicht. Die Technologie hat einen TRL von 5 erreicht. Nächste Schritte sind die Skalierung in den Pilotmaßstab und die Erprobung weiterer Rohstoffe.

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Prof. Dr.-Ing. Nils Tippkötter
+49 241 60 09 53 884
tippkoetter@fh-aachen.de

Das FZ Jülich ist in zahlreichen Wasserstoff-Projekten involviert:

• Zukunftscluster Wasserstoff
• QM-GDL
• H2GIGA PEP.IN
• HYGATE CFE-Pilot
• NextH2
• Channel
• Telegram
• C4M
• DECODE
• PromethH₂eus

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Martin Müller
mar.mueller@fz-juelich.de

Die HyDN GmbH, ein Gemeinschafts­unternehmen der Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren mbH und der Messer Industrie­gase GmbH, errichtet im Brainergy Park Jülich einen PEM-Elektrolyseur mit einer Leistung von 10 MW. Die Anlage wird bis zu 180 kg grünen Wasserstoff pro Stunde erzeugen, der ab Mitte 2025 vorrangig für den lokalen ÖPNV eingesetzt werden soll. Darüber hinaus kann der Wasserstoff per Trailer auch an weitere Kunden geliefert werden.

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Anne Schüssler
a.schuessler@kreis-dueren.de

Frank Hopfenbach
frank.hopfenbach@messergroup.com

Im EU-Forschungsprojekt HySelect wird zur Herstellung von Wasserstoff der zweistufig hybride Schwefel-Zyklus im kW-Maßstab demonstriert. Die Energie für den thermo­chemischen Schritt des Prozesses wird über konzentrierte Solarstrahlung eingebracht. Der Strombedarf des anschließenden elektrochemischen Schritts ist deutlich geringer als bei herkömmlichen Elektro­lyseverfahren. So könnten zukünftig Wasserstoffmengen im Multi-Megawatt-Maßstab effizient und erneuerbar erzeugt und CO2-Emissionen vermieden werden.

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DLR - Institut für Future Fuels

Mit einer Kombination aus Elektrolyse und biologischer Methanisierung entwickelte das Institut NOWUM-Energy der FH Aachen einen Prozess, der CO₂ und Strom in vielseitig einsetzbares Methan umwandelt. Bereits im Projekt SmartBioFlex (2019-2023), gefördert über die Leitmarkt­Agentur.NRW (Förderkennzeichen: EFRE-0801806), wurde gezeigt, dass dies mit einem vom NOWUM entwickelten Rohr­reaktor möglich ist. Die Funktionalität wurde bereits im Labormaßstab nachgewiesen. Dieser Rohrreaktor stellt eine dezentrale, modulare, flexible und nachrüstbare Technologie dar, die beispielsweise an Biogasanlagen aber auch an anderen CO₂-produzierenden Prozessen aufgestellt werden kann.

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Prof. Dr.-Ing. Isabel Kuperjans
+49 241 60 09 53 954
kuperjans@fh-aachen.de

Im Forschungsprojekt SOL untersuchen Forschende des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Kopplung von konzentriertem Sonnenlicht mit einer Festoxid-Elektrolysezelle (SOEC). Das daraus entstehende neue Verfahren ist deshalb so interessant, weil es mit höchsten Wirkungsgraden grünen Wasserstoff oder Synthesegas im Multi-Megawatt-Maßstab erzeugen könnte. Besonders für Industrien mit einem hohen CO2-Ausstoß, wie die Kraftstoff-, Stahl- und Zementindustrie könnte das Verfahren eine interessante Option sein, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren.

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DLR - Institut für Future Fuels

Bau eines 20 MW Elektrolyseurs zur Produktion von grünem Wasserstoff im Gewerbegebiet Kerpen Türnich. Dieser soll bevorzugt die lokal ansässigen Logistiker sowie den ÖPNV mit grünem Wasserstoff versorgen. Der Wasserstoff kann jedoch auch via Trailer abtransportiert werden. Die Abwärme wird in ein örtliches Nahwärme­netz eingespeist, um die ansässigen Unternehmen mit grüner Wärme zu versorgen. Der Beginn der Projektreali­sierung ist für 2024 geplant, die Inbetrieb­nahme für das Jahr 2028.  

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Sven Gützlaff
+49 151 42 043 524
sven.guetzlaff@stadtwerke-kerpen.de